、汽車的沖程噪聲問題
隨著社會的快速發(fā)展,人們的出行越來越依賴交通工具,而汽車成為較為便捷的交通工具。汽車行業(yè)快速的發(fā)展導(dǎo)致汽車銷量不斷提升。汽車由原來的逐漸步入普通老百姓的家庭中,己經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿藗兩a(chǎn)和生活中不能缺少的交通工具。
但是,鐵芯機(jī)殼隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科技的發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高,汽車己經(jīng)不是簡簡單單的交通工具。人們對汽車的乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境保護(hù)方面以及重要的等都越來越加以重視。其中,較為廣泛關(guān)注的是車內(nèi)噪聲水平。因為噪聲是影響乘坐舒適性的重要因素。針對車內(nèi)噪聲而言,消費者在購買汽車時較為看重的是汽車的舒適性以及車內(nèi)振動噪聲等水平。較近幾年來的NVH性能問題引起各大汽車廠以及零部件生產(chǎn)商的廣泛關(guān)注。同時,世界各大汽車生產(chǎn)商都花費巨大人力、財力來解決這一問題,由此可見。提高汽車的NVH性能是未來汽車生產(chǎn)商競爭的主要著力點。
然而,汽車的噪聲問題逐漸變?yōu)槿藗冴P(guān)注的話題。對于汽車發(fā)動機(jī)來說,其噪聲問題己經(jīng)比較成熟,而汽車發(fā)電機(jī)作為汽車噪聲的主要噪聲來源問題之一,目前也是人們研究的焦點。汽車發(fā)電機(jī)噪聲,尤其是電磁噪聲成為各大汽車生產(chǎn)廠家的難題之一。此問題也成為發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家的技術(shù)瓶頸問題。
汽車是一個復(fù)雜的機(jī)械零部件綜合體,汽車產(chǎn)生的噪聲一般來說有下面幾點:發(fā)動機(jī)倉內(nèi)零部件如汽油或柴油內(nèi)燃機(jī)在運轉(zhuǎn)模式中各沖程中吸氣、壓縮、燃爆及排氣等產(chǎn)生的的噪聲、汽車與空氣摩擦、輪胎與地面摩擦、其它動力總成運轉(zhuǎn)發(fā)出的噪聲等。縱觀整個汽車,雖然零部件比較多,但是產(chǎn)生噪聲的主要還是發(fā)動機(jī)倉,在汽車低轉(zhuǎn)速的時候,汽車發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的噪聲振動等會導(dǎo)致較高的車內(nèi)噪聲,在中速的時候,汽車外部的車身與空氣摩擦產(chǎn)生的噪聲對車內(nèi)的整體噪聲貢獻(xiàn)比較大,就目前汽車行業(yè)的發(fā)展水平來看,汽車發(fā)動機(jī)噪聲研究己經(jīng)相當(dāng)成熟,但是在汽車怠速或低轉(zhuǎn)速運行時,此時的發(fā)動機(jī)的本體噪音相對較小,有一種噪聲特別明顯,類似一種刺耳的尖叫聲,這種噪聲就是來源于汽車交流發(fā)電機(jī)。因此,各大汽車生產(chǎn)商為了提高汽車的整體舒適度,就要求汽車發(fā)電機(jī)具備較好的振動、電磁噪聲等特性。
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