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意大利COREMO B-M手動制動器
  • 意大利COREMO B-M手動制動器
  • 手動制動器設計特性 意大利COREMO B-M手動制動器是根據(jù)實際應用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術規(guī)范進行設計的。我們建議您在使用手動制動器過程中不要超過目錄中列出的-大系數(shù)。手動制動器的應用選型 在選型的時候
  • 2025-04-28 16:05  [湖北武漢市]
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意大利COREMO MPA-M手動制動器
  • 意大利COREMO MPA-M手動制動器
  • 根據(jù)歐洲經(jīng)濟共同體第85/374號文件，為了行使安全條例的規(guī)定，我們對產(chǎn)品的正確使用進行了詳細地說明。 手動制動器設計特性 意大利COREMO MPA-M手動制動器是根據(jù)實際應用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術規(guī)范進行設計
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意大利COREMO MPA氣動制動器
  • 意大利COREMO MPA氣動制動器
  • 根據(jù)歐洲經(jīng)濟共同體第85/374號文件，為了行使安全條例的規(guī)定，我們對產(chǎn)品的正確使用進行了詳細地說明。氣動制動器設計特性 意大利COREMO MPA氣動制動器是根據(jù)實際應用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術規(guī)范進行設計的
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意大利COREMO EL-N氣動制動器
  • 意大利COREMO EL-N氣動制動器
  • 根據(jù)歐洲經(jīng)濟共同體第85/374號文件，為了行使安全條例的規(guī)定，我們對產(chǎn)品的正確使用進行了詳細地說明。 氣動制動器設計特性 意大利COREMO EL-N氣動制動器是根據(jù)實際應用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術規(guī)范進行設計
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意大利COREMO F-N氣動制動器
  • 意大利COREMO F-N氣動制動器
  • 根據(jù)歐洲經(jīng)濟共同體第85/374號文件，為了行使安全條例的規(guī)定，我們對產(chǎn)品的正確使用進行了詳細地說明。 氣動制動器設計特性 意大利COREMO F-N氣動制動器是根據(jù)實際應用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術規(guī)范進行設計的
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意大利COREMO F-Dual氣動制動器
  • 意大利COREMO F-Dual氣動制動器
  • 氣動制動器設計特性意大利COREMO F-Dual氣動制動器是根據(jù)實際應用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術規(guī)范進行設計的。我們建議您在使用組合式離合/制動器過程中不要超過目錄中列出的-大系數(shù)。氣動制動器的應用選型氣動
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意大利COREMO A-Dual氣動制動器
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  • 氣動制動器設計特性意大利COREMO A-Dual氣動制動器是根據(jù)實際應用、操作環(huán)境和在目錄中列出的技術規(guī)范進行設計的。我們建議您在使用組合式離合/制動器過程中不要超過目錄中列出的-大系數(shù)。氣動制動器的應用選型氣動
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臺灣TPG 直流減速機
  • 臺灣TPG 直流減速機
  • TPG 阪神無刷直流電機的原理: 無刷直流電機采用電子換向裝置，代替了傳統(tǒng)的機械換向裝置（換向器和電刷），不但保留了直流電動機良好的調(diào)速與啟動特性，而且具有交流電動機結(jié)構(gòu)簡單和維修方便等優(yōu)點，這種電動機性能
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臺灣TPG 小金剛馬達
  • 臺灣TPG 小金剛馬達
  • TPG阪神減速機(小金剛)特性： 小金剛馬達特性優(yōu)異，溫升低，外型精致、體積小、容易安裝。可直接連接單相電源和三相電源，即可運轉(zhuǎn)，可運用于連續(xù)運轉(zhuǎn)或正反運轉(zhuǎn)。單相可配調(diào)速器進行變速，三相可配變頻器進行變速。
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臺灣TPG 高壓鼓風機
  • 臺灣TPG 高壓鼓風機
  • TPG阪神高壓鼓風機特性：1、免加油專利技術讓產(chǎn)品更環(huán)保、更衛(wèi)生；2、安裝簡易，可隨時安裝于使用場所，而且能任意安裝于水平或垂直方向；3、低發(fā)熱、可供長時間使用，且保持良好性能；4、結(jié)構(gòu)堅固，鼓風機采用AC10
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臺灣TPG WM減速機
  • 臺灣TPG WM減速機
  • TPG阪神中空蝸輪減速機特性： 中空蝸輪減速電機具有特性優(yōu)異、溫升低，采用一體式組裝、體積小、外觀更精致大方、安裝方便。可直接連接單相電源和三相電源，即可運轉(zhuǎn)，可運用于連續(xù)運轉(zhuǎn)或正反運轉(zhuǎn)。三相可配變頻器進
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德國AKO 撓性閥內(nèi)膽
  • 德國AKO 撓性閥內(nèi)膽
  • 撓性閥內(nèi)膽介紹：撓性閥內(nèi)膽別名管夾閥內(nèi)襯套、氣囊閥管囊、夾管閥內(nèi)襯套或膠管閥閥芯等。撓性閥內(nèi)膽質(zhì)量越高，管夾閥和膠套的使用壽命也越長。撓性閥內(nèi)膽的使用壽命長，意味著設備的維護成本低。撓性閥內(nèi)膽的更換工
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德國AKO 膠管閥閥芯
  • 德國AKO 膠管閥閥芯
  • 膠管閥閥芯介紹：膠管閥閥芯別名管夾閥內(nèi)襯套、氣囊閥管囊、撓性閥內(nèi)膽或橡膠閥芯等。膠管閥閥芯質(zhì)量越高，管夾閥和膠套的使用壽命也越長。膠管閥閥芯的使用壽命長，意味著設備的維護成本低。膠管閥閥芯的更換工作十
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德國AKO 氣囊閥管囊
  • 德國AKO 氣囊閥管囊
  • 氣囊閥管囊介紹：氣囊閥管囊別名管夾閥內(nèi)襯套、撓性閥內(nèi)膽、內(nèi)襯套或膠管閥閥芯等。氣囊閥管囊質(zhì)量越高，管夾閥和膠套的使用壽命也越長。氣囊閥管囊的使用壽命長，意味著設備的維護成本低。氣囊閥管囊的更換工作十分
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德國AKO 管囊閥內(nèi)襯套
  • 德國AKO 管囊閥內(nèi)襯套
  • 內(nèi)襯套介紹：內(nèi)襯套別名管夾閥內(nèi)襯套、氣囊閥管囊、撓性閥內(nèi)膽或膠管閥閥芯等。內(nèi)襯套質(zhì)量越高，管夾閥和膠套的使用壽命也越長。內(nèi)襯套的使用壽命長，意味著設備的維護成本低。內(nèi)襯套的更換工作十分簡便，借助于詳細
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德國AKO 夾管閥橡膠閥芯
  • 德國AKO 夾管閥橡膠閥芯
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德國AKO 管夾閥內(nèi)襯套
  • 德國AKO 管夾閥內(nèi)襯套
  • 管夾閥內(nèi)襯套介紹：管夾閥內(nèi)襯套別名管夾閥內(nèi)襯套、氣囊閥管囊、撓性閥內(nèi)膽或膠管閥閥芯等。管夾閥內(nèi)襯套質(zhì)量越高，管夾閥和膠套的使用壽命也越長。管夾閥內(nèi)襯套的使用壽命長，意味著設備的維護成本低。管夾閥內(nèi)襯套
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德國AKO 夾管閥內(nèi)籿套
  • 德國AKO 夾管閥內(nèi)籿套
  • 夾管閥內(nèi)襯套介紹：夾管閥內(nèi)襯套別名管夾閥內(nèi)襯套、氣囊閥管囊、撓性閥內(nèi)膽或膠管閥閥芯等。夾管閥內(nèi)襯套質(zhì)量越高，管夾閥和膠套的使用壽命也越長。夾管閥內(nèi)襯套的使用壽命長，意味著設備的維護成本低。夾管閥內(nèi)襯套
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德國AKO OV常開型膠管閥
  • 德國AKO OV常開型膠管閥
  • OV常開型撓性閥（P/P2型）的功能：德國AKO OV常開型氣動撓性閥（氣動執(zhí)行器控制）的公稱通徑為DN15-DN250mm，其連接法蘭采用DIN EN 1092 PN10標準。P/P2常開型氣動撓性閥由內(nèi)襯套、閥體與氣動執(zhí)行器組成，撓性閥內(nèi)襯
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德國AKO VMC氣動撓性閥-內(nèi)螺紋連接
  • 德國AKO VMC氣動撓性閥-內(nèi)螺紋連接
  • VMC氣動撓性閥用途： 德國AKO新型的VMC氣動撓性閥可靈活運用于防腐管道及可拆卸的模塊化系統(tǒng)，用于控制和截止固體、懸浮液、糊狀物、氣體、纖維和粘性物質(zhì)等幾乎所有介質(zhì)的理想解決方案。VMC氣動撓性閥適用范圍： 制
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