焊接懸臂除舷側(cè)旁板平直部分對(duì)接縫采用垂直氣電焊外,還采用橫向自動(dòng)氣電焊。船體內(nèi)底板和上甲板對(duì)接焊采用FAB單面埋弧自動(dòng)化焊,或采用單絲或雙絲單面MAG自動(dòng)焊和可移動(dòng)式軌道或無(wú)軌道焊接機(jī)器人進(jìn)行單面MAG對(duì)接焊。垂直自動(dòng)角焊機(jī)是具有自動(dòng)行走功能、帶有焊槍擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的輕便型自動(dòng)焊接小車(chē)。工作時(shí),該小車(chē)騎在專用磁性軌道上,由小車(chē)上的動(dòng)力齒輪與軌道上的齒口嚙合而平穩(wěn)行走。以上是船舶制造的應(yīng)用。

二保焊機(jī)懸臂架在鋼箱梁大橋焊接電流過(guò)大會(huì)降低焊縫形狀系數(shù),形成對(duì)向生長(zhǎng)的焊縫樹(shù)枝晶,促使產(chǎn)生結(jié)晶裂紋。對(duì)于焊接電流過(guò)大的埋弧焊或熔化極氣體保護(hù)焊中,焊縫形狀顯現(xiàn)指狀,在焊縫凹進(jìn)去的部位容易形成微小的結(jié)晶裂紋。采用奧氏體鋼和耐熱鋼合金焊條時(shí),焊接電流過(guò)大,焊芯的電阻熱增加,藥皮中的組成物會(huì)提前分解,增加氣孔傾向。這是在鋼箱梁橋架的應(yīng)用。

二保焊送絲機(jī)懸臂在鈑金焊接的種類很多，一般鈑金工人經(jīng)常接觸到的焊接，屬于熔化焊的有電弧焊、氣焊、釬焊，屬于加壓焊的有電阻焊。通常把手工電弧焊和氣焊以外的焊接稱為特種焊接。焊接較大的結(jié)構(gòu)件時(shí)為減小焊接變形 ,應(yīng)根據(jù)焊縫的不同部位 、變形方向采用合理的焊接順序和焊接方向，盡量采用對(duì)稱焊接法進(jìn)行焊接， 對(duì)變形量較大的結(jié)構(gòu)件應(yīng)先進(jìn)行小部件組焊后將各組焊件拼焊成型 。另對(duì)于板材拼接不允許出現(xiàn) 字焊縫。

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