薩登雷吉姆8千瓦開(kāi)架變頻發(fā)電機(jī)

8開(kāi)架數(shù)碼頻汽油友電機(jī)

型號(hào) DS8000i

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 四沖程、單缸、風(fēng)冷、OHV

缸徑×行程 90mm×66mm

排量(CC) 420cc

壓縮比 8.0:1

燃油箱容積(L） 15L

燃油類(lèi)型 90#以上無(wú)鉛汽油

燃油消耗率（G/KW.H) ≤390g/Kw.h

推薦潤(rùn)滑油型號(hào) 10W-40 或更高等級(jí)

潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑

連續(xù)運(yùn)行時(shí)間（50%負(fù)載） 10h

額定功率（KW) 7.5kW

大功率（KW) 8.0kW

交流電壓 220V/110V

額定頻率（HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA

并聯(lián)功能 有

相數(shù) 單相

輸出質(zhì)量 ISO8528-5G2

電壓穩(wěn)定度 ≤1.3%

負(fù)荷功率因素 1

直流輸出 12V 8.3A

啟動(dòng)方式 手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng)

點(diǎn)火系統(tǒng) T.C.I

數(shù)顯表 選配

結(jié)構(gòu)形式 開(kāi)架型

發(fā)電機(jī)走輪 無(wú)

電瓶 (AH)無(wú)

機(jī)器尺寸 (長(zhǎng)寬*高
mm) 600*510*530mm
凈重    68kg

薩登發(fā)電機(jī)采用氣缸下拉上壓的裝配方式能夠滿足發(fā)電機(jī)組曲軸拉裝和箱體合箱的裝配要求，不但提高了裝配效率，而且可保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)還降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。原來(lái)需要兩個(gè)操作工人的工序現(xiàn)只需要一人，降低了生產(chǎn)成本。薩登實(shí)業(yè)上海有限公司在生產(chǎn)裝配過(guò)程中，堅(jiān)持不斷研究、不斷改進(jìn)，以尋求更簡(jiǎn)捷
、更有效的裝配方法，使產(chǎn)品能以優(yōu)異的質(zhì)量走向世界。

薩登發(fā)電機(jī)：自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機(jī)(Free Piston Engine Generator,FPEG)取消傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)可變壓縮比，提高了系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性和適用燃料
的范圍，有望作為下一代混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力源。然而FPEG目前還沒(méi)有廣泛的應(yīng)用于實(shí)車(chē)，最關(guān)鍵問(wèn)題之一就是缺乏可靠的活塞運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。因此，薩登主要圍繞自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機(jī)建模及活塞運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)展開(kāi)研究。

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