船舶制造精度管理及過程控制的途徑 　　1、強化補償量的計算與分配 　　從目前來看，受到諸多因素的影響，在補償量的計算與分配環(huán)節(jié)誤差問題還沒有得到攻破，由計算機自動過程取代人工過程，是減少誤差的重要手段，這樣不僅減輕了工作人員的工作壓力，而且減少了由于人為造成的誤差，船舶質(zhì)量在一定程度上得到了保障。此外，要借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)和理論，在不斷的探索和實踐過程中，不斷完善這些技術(shù)和理論，做到為我所用，特別是要加強對數(shù)理統(tǒng)計和概率論的學(xué)習(xí)，因為，只有對盡可能多的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，才能對補償量的計算與分配有很加深刻的認(rèn)識，而且，能夠的減少誤差。因此，新技術(shù)個新理論的引進(jìn)尤為重要。 　　2、完善船舶制造過程 　　船舶質(zhì)量與造船精度有著直接的關(guān)系，也就是說，只有精度符合標(biāo)準(zhǔn)，船舶的質(zhì)量才能符合標(biāo)準(zhǔn)，由此可見，造船精度測量在船舶制造過程中的重要性。對于鑄鐵劃線平臺等基礎(chǔ)工量具的使用，無論是精度還是使用規(guī)范都需要嚴(yán)格起來。但是，就目前來看，造船精度測量技術(shù)還存在著許多漏洞，得不到彌補，雖然已經(jīng)將動態(tài)控制過程引入進(jìn)來，但是并不能完全達(dá)到技術(shù)要求，特別是對于某些特殊用戶的船舶來說，對于精度的要求很加苛刻，哪怕只有微不足道的地方不符合測量標(biāo)準(zhǔn)，都會造成嚴(yán)重的后果。造船精度技術(shù)要想得到進(jìn)一步的完善，將動態(tài)公差控制引入到精度測量中，并加以科學(xué)運用，只有這樣，精度測量才能得到很好的保證，同時，使船舶質(zhì)量很加符合標(biāo)準(zhǔn)。 　　綜上所述，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各個領(lǐng)域均取得了矚目的成績，船舶制造行業(yè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是目前許多問題還得不到解決，對船舶的質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，尤其是在技術(shù)快速很新的形勢下，如果不將這些問題盡快解決，將會嚴(yán)重影響船舶的質(zhì)量。通過前文提到的措施，可以的減小誤差，提高測量精度，使然后制造出來的船舶符合標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，鑄鐵檢驗平臺等工量具技術(shù)的發(fā)展也會給船舶制造精度帶來巨大的影響。在今后的工作中，要不斷完善船舶制造精度管理和過程控，不斷引進(jìn)國際上先進(jìn)的技術(shù)和理論，加強與船舶制造業(yè)發(fā)達(dá)國家的技術(shù)交流和合作，只有這樣，船舶質(zhì)量才能進(jìn)一步提高。http://www.cangfenglj.com/ http://www.cangfenglj.com/hdhg/hdhg.html http://www.cangfenglj.com/hdpbpt/hdpbpt.html http://www.cangfenglj.com/hdjph/hdjph.html http://www.cangfenglj.com/hdfcfx/hdfcfx.html http://www.cangfenglj.com/hdpby/hdpby.html      檢驗劃線平臺訂購/滄豐工量具
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