船舶制造精度管理及過程控制的途徑
1、強(qiáng)化補(bǔ)償量的計算與分配
從目前來看,受到諸多因素的影響,在補(bǔ)償量的計算與分配環(huán)節(jié)誤差問題還沒有得到攻破,由計算機(jī)自動過程取代人工過程,是減少誤差的重要手段,這樣不僅減輕了工作人員的工作壓力,而且減少了由于人為造成的誤差,船舶質(zhì)量在一定程度上得到了保障。此外,要借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)和理論,在不斷的探索和實(shí)踐過程中,不斷完善這些技術(shù)和理論,做到為我所用,特別是要加強(qiáng)對數(shù)理統(tǒng)計和概率論的學(xué)習(xí),因為,只有對盡可能多的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,才能對補(bǔ)償量的計算與分配有很加深刻的認(rèn)識,而且,能夠的減少誤差。因此,新技術(shù)個新理論的引進(jìn)尤為重要。
2、完善船舶制造過程
船舶質(zhì)量與造船精度有著直接的關(guān)系,也就是說,只有精度符合標(biāo)準(zhǔn),船舶的質(zhì)量才能符合標(biāo)準(zhǔn),由此可見,造船精度測量在船舶制造過程中的重要性。對于鑄鐵劃線平臺等基礎(chǔ)工量具的使用,無論是精度還是使用規(guī)范都需要嚴(yán)格起來。但是,就目前來看,造船精度測量技術(shù)還存在著許多漏洞,得不到彌補(bǔ),雖然已經(jīng)將動態(tài)控制過程引入進(jìn)來,但是并不能完全達(dá)到技術(shù)要求,特別是對于某些特殊用戶的船舶來說,對于精度的要求很加苛刻,哪怕只有微不足道的地方不符合測量標(biāo)準(zhǔn),都會造成嚴(yán)重的后果。造船精度技術(shù)要想得到進(jìn)一步的完善,將動態(tài)公差控制引入到精度測量中,并加以科學(xué)運(yùn)用,只有這樣,精度測量才能得到很好的保證,同時,使船舶質(zhì)量很加符合標(biāo)準(zhǔn)。
綜上所述,隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,各個領(lǐng)域均取得了矚目的成績,船舶制造行業(yè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,但是目前許多問題還得不到解決,對船舶的質(zhì)量產(chǎn)生一定影響,尤其是在技術(shù)快速很新的形勢下,如果不將這些問題盡快解決,將會嚴(yán)重影響船舶的質(zhì)量。通過前文提到的措施,可以的減小誤差,提高測量精度,使然后制造出來的船舶符合標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,鑄鐵檢驗平臺等工量具技術(shù)的發(fā)展也會給船舶制造精度帶來巨大的影響。在今后的工作中,要不斷完善船舶制造精度管理和過程控,不斷引進(jìn)國際上先進(jìn)的技術(shù)和理論,加強(qiáng)與船舶制造業(yè)發(fā)達(dá)國家的技術(shù)交流和合作,只有這樣,船舶質(zhì)量才能進(jìn)一步提高。http://www.cangfenglj.com/
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