山東東達(dá)阻車(chē)器控制箱600mm鑄造式阻車(chē)器

氣動(dòng)阻車(chē)器組成結(jié)構(gòu)

氣動(dòng)阻車(chē)器主要由阻車(chē)爪、臂桿、傳動(dòng)軸、搖桿、氣缸及氣控箱等部件組成。

焊接式氣動(dòng)阻車(chē)器礦車(chē)防呲溜600mm阻車(chē)器  山東東達(dá)鑄造氣動(dòng)阻車(chē)器良心打造安全產(chǎn)品  礦車(chē)阻滯裝置900軌距氣動(dòng)阻車(chē)器氣動(dòng)臥閘

氣動(dòng)阻車(chē)器阻車(chē)是一種阻輪式的礦車(chē)阻滯裝置，氣動(dòng)阻車(chē)器的租車(chē)爪設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出，同事帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖桿、傳動(dòng)軸、臂桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而氣動(dòng)阻車(chē)爪打開(kāi)。當(dāng)?shù)V車(chē)通過(guò)后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿收縮，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件反向轉(zhuǎn)動(dòng)，阻車(chē)爪關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車(chē)的阻擋滯停。

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遇事不要急于下結(jié)論，即便有了答案也要等等，也許有更好的解決方式，站在不同的角度就有不同答案，要學(xué)會(huì)換位思維，特別是在遇到麻煩的時(shí)候，千萬(wàn)要學(xué)會(huì)等一等、靠一靠，很多時(shí)候不但麻煩化解了，說(shuō)不準(zhǔn)好運(yùn)也來(lái)了——這世道沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨，不要參與評(píng)論任何人，做到心中有數(shù)就可以了。所謂蓋棺論定的道理多簡(jiǎn)單，就是有人操之過(guò)急。誰(shuí)也沒(méi)有理論依據(jù)來(lái)介定好人與壞蛋，其實(shí)就是利益關(guān)系的問(wèn)題。小平三七開(kāi)了毛澤東，說(shuō)明偉人也不一定完整 。

無(wú)論事情如何，我們都要把握好一切，在發(fā)展中，一定要先安全，后生產(chǎn)的原則。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的低線(xiàn)；在安全和效益面前，重要的是先安全，再考慮效益，我相信事故都可預(yù)防；我們更堅(jiān)信所有都可以管理上找到原因。