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低密度、輕量化導熱硅膠片被廣泛應用于新能源動力電池散熱

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-11-11 16:27:53  瀏覽次數:143
核心提示:當下新能源電動汽車的覆蓋范圍是越來越廣了,作為電動汽車巨大的安全隱患就是動力電池的可靠性,而散熱問題則也是重中之重的因素之一。Q Q:1941249447手機:18153780016 (微信同號)免費送樣
       當下新能源電動汽車的覆蓋范圍是越來越廣了,作為電動汽車巨大的安全隱患就是動力電池的可靠性,而散熱問題則也是重中之重的因素之一。

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       電池包散熱有主動和被動兩種,兩者之間在效率上有著很大的差異。被動系統所要求的成本比較低,采取的措施也比較簡單。主動系統結構相對復雜一些,且需要更大的附加功率,但是,它的熱管理更加有效。

       動力電池在結構上處于一個相對封閉的環境,而工作時電流大,產生的熱量也大,如果出現熱失控情況將十分危險!為了不出現因散熱不好而帶來問題困擾,做好動力電池散熱是格外重要的!不用的傳熱介質的散熱效果不同,空冷與液冷各有各的優勢,電池包冷卻的系統方案會有所不同,但是導熱散熱墊片是必不可少的!

       兆科TIF系列低密度、輕量化導熱硅膠片則具有良好的導熱、絕緣、減震、耐磨、抗撕拉、高壓縮性,加上施工非常之方便,能有效解決電池組與加熱片及金屬外殼之間存在的短路、磨損、防穿刺,彌補裝配公差等相關問題,因此被廣泛應用于新能源動力電池散熱設計。低密度輕量化導熱硅膠片兼備密度低導熱率高的特點,不僅達到了新能源汽車電池的散熱需求,而且還降低了汽車自重,達到節約能源的目的。
 
 
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