當下新能源電動汽車的覆蓋范圍是越來越廣了,作為電動汽車巨大的安全隱患就是動力電池的可靠性,而散熱問題則也是重中之重的因素之一。
動力電池在結構上處于一個相對封閉的環境,而工作時電流大,產生的熱量也大,如果出現熱失控情況將十分危險!為了不出現因散熱不好而帶來問題困擾,做好動力電池散熱是格外重要的!不用的傳熱介質的散熱效果不同,空冷與液冷各有各的優勢,電池包冷卻的系統方案會有所不同,但是導熱散熱墊片是必不可少的!
兆科TIF系列低密度、輕量化導熱硅膠片則具有良好的導熱、絕緣、減震、耐磨、抗撕拉、高壓縮性,加上施工非常之方便,能有效解決電池組與加熱片及金屬外殼之間存在的短路、磨損、防穿刺,彌補裝配公差等相關問題,因此被廣泛應用于新能源動力電池散熱設計。低密度輕量化導熱硅膠片兼備密度低導熱率高的特點,不僅達到了新能源汽車電池的散熱需求,而且還降低了汽車自重,達到節約能源的目的。

Q Q:1941249447
手機:18153780016 (微信同號)
免費送樣
動力電池在結構上處于一個相對封閉的環境,而工作時電流大,產生的熱量也大,如果出現熱失控情況將十分危險!為了不出現因散熱不好而帶來問題困擾,做好動力電池散熱是格外重要的!不用的傳熱介質的散熱效果不同,空冷與液冷各有各的優勢,電池包冷卻的系統方案會有所不同,但是導熱散熱墊片是必不可少的!
兆科TIF系列低密度、輕量化導熱硅膠片則具有良好的導熱、絕緣、減震、耐磨、抗撕拉、高壓縮性,加上施工非常之方便,能有效解決電池組與加熱片及金屬外殼之間存在的短路、磨損、防穿刺,彌補裝配公差等相關問題,因此被廣泛應用于新能源動力電池散熱設計。低密度輕量化導熱硅膠片兼備密度低導熱率高的特點,不僅達到了新能源汽車電池的散熱需求,而且還降低了汽車自重,達到節約能源的目的。