通常在散熱設(shè)計中，焊裝大功率LED的電路板被緊緊固定在散熱器上，而LED工作時所產(chǎn)生的熱量通過傳導(dǎo)方式經(jīng)由電路板被傳導(dǎo)至熱傳導(dǎo)率較好的鋁質(zhì)散熱器上，鋁制散熱器的翼片與空氣大面積接觸將熱散發(fā)開來。為了有效地減小散熱器與電路板之間的熱阻，其間填充了導(dǎo)熱界面材料。選用的散熱器其翼片形狀和面積是可以滿足LED大燈散熱方案的設(shè)計。這種散熱方式我們稱之為被動散熱。

       主動散熱常用是液冷、熱管、風(fēng)冷等方式。
       液冷散熱使用的液體須在泵的帶動下強制循環(huán)帶走散熱器的熱量，熱管則依靠高導(dǎo)熱性能的傳熱元件在全封閉真空管內(nèi)的液體蒸發(fā)與凝結(jié)來傳遞熱量，所以，兩者都不適合于車燈內(nèi)使用。
       風(fēng)冷散熱具有價格較低、安裝簡單等優(yōu)點很常用。針對被動散熱方式存在的散熱器中間區(qū)域，溫度相對集中的情況，加裝風(fēng)扇強制對流后對緩解散熱器溫度不均勻有明顯效果。

       在大散熱面積提高傳導(dǎo)效率的話，在LED汽車前大燈近光單元設(shè)計中，大功率LED陣列在鋁基板上，這種緊密排列的大功率LED熱量的高度集中和散熱難度可想而知，試驗樣件的做法是鋁基板與散熱器緊密貼合固定，在兩者之間填充了性價比較高且使用簡單的導(dǎo)熱硅脂，在整個散熱系統(tǒng)中，導(dǎo)熱硅脂層其實是散熱關(guān)鍵之所在！
TIG導(dǎo)熱硅脂產(chǎn)品特性：
0.015℃-in?/W低熱阻；
無毒無味；
可靠性佳，耐候性強；
優(yōu)異的長期穩(wěn)定性完全填補接觸表面。