c-tpat認(rèn)證培訓(xùn)的基本內(nèi)容
C-TPAT ：供應(yīng)鏈管理9.11事發(fā)生至今已有近四年的時間，供應(yīng)鏈的管理仍是一大課題。根據(jù)《The Journal of Commerce 》與Unisys 在 2004 年末進(jìn)行的1次調(diào)查，負(fù)責(zé)管理供應(yīng)鏈的擔(dān)心商業(yè)仍然容易受到潛在的、嚴(yán)重的破壞，而薄弱的漏洞發(fā)生在裝貨地點(diǎn)或前往港口的路上。
除恐布襲擊外，貨物盜竊及其它相關(guān)罪行所帶來的商業(yè)及經(jīng)濟(jì)損失亦不容忽視 --- 平均每年貨物被竊的直接成本高達(dá)300億美元，若再加上調(diào)查費(fèi)用、保險費(fèi)用，及其它間接成本，損失的金額可再增一倍。
C-TPAT，我國驗(yàn)廠網(wǎng)在后 9.11 時代，于商業(yè)上與港口興起了一系列為的運(yùn)輸計劃，其中一項(xiàng)由美國海關(guān)推動，與進(jìn)口商、物流業(yè)及制造廠商合作的「C-TPAT – 海關(guān) 
- 商貿(mào)聯(lián)盟 (Customs-Trade Partnership Against Terrorism)」。