氣動擋車梁工作原理

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氣動擋車梁為常閉型擋車裝置，當有礦車通過時，操縱換向閥，使氣缸活塞桿收縮，通過鋼絲繩拉動擋車梁升起，礦車通過后操縱手動換向閥，壓縮空氣經(jīng)管路進入氣缸的工作腔使活塞桿伸出，擋車梁在自重作用下回落至擋車梁的關閉擋車位置。

QZCL-240氣動擋車梁工作原理

QZCL-240氣動擋車梁主要由氣缸、擋車梁、氣控箱等部分構成，氣動擋車梁為常閉型擋車裝置，當有礦車通過時，操縱換向閥，使氣缸活塞桿收縮，通過鋼絲繩拉動擋車梁升起，礦車通過后操縱手動換向閥，壓縮空氣經(jīng)管路進入氣缸的工作腔使活塞桿伸出，擋車梁在自重作用下回落至擋車梁的關閉擋車位置。

安裝要求：

1、當氣動擋車梁安裝在斜井上部時，擋車橡膠墊距上變坡點距離s=n?L (n-1)?b (3M～8M) (n為列車節(jié)數(shù)，L為一節(jié)列車長度，b為兩節(jié)列車間長度)。

2、當安裝在斜巷下部時，擋車橡膠墊距下變坡點距離s=3M～8M。

3、當氣動擋車梁安裝在斜巷上部時，氣動控制箱應安裝在上車場的躲避硐中，反之，安裝在下車場的躲避硐中。

4、當氣缸固定座、定位板、滑車座及擋車梁座用錨桿固定在斜井頂板上時，其中心線應一致，與道軌平行，且在道軌中心線正上方。

5、調(diào)試：氣缸、擋車梁及氣控箱安裝完畢后，依據(jù)氣缸的伸縮長度和擋車梁的起吊高度，調(diào)整鋼絲繩的松緊度。

QZCL-240氣動擋車梁技術參數(shù)

型號

QZCL-240

擋車梁起吊高度 ㎜

2400

氣缸規(guī)格 ㎜

160×2000

額定工作壓力MPa

0.4～0.8

東達公司產(chǎn)品為下屬生產(chǎn)車間自主加工制造，內(nèi)部質(zhì)檢中心控制質(zhì)量及設備出廠檢測等，確保每一臺設備的品質(zhì)；為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量和維護顧客的利益,公司未在任何地區(qū)設置辦事處或經(jīng)銷商.銷售渠道為廠家直銷、訂單式生產(chǎn)。

產(chǎn)品概述：

QZCL-240氣動擋車梁是一種礦井斜巷運輸防止跑車的裝置。QZCL-240氣動擋車梁采用了氣體動力實現(xiàn)擋車梁的起吊，操作省力、動作平穩(wěn)、安全可靠，對斜巷運輸進行安全保護。該產(chǎn)品遠銷全國各地的煤礦企業(yè)，有著廣闊的推廣前景。

濟寧東達集團主要生產(chǎn)給煤機，阻車器，氣動臥閘，氣動擋車梁，銷齒操車，風門及風門控制，跑車防護，一坡三擋，隔膜泵，清淤泵，灑水降塵裝置，UPS電源，電磁閥，氣缸，變頻器等礦用安全設備

也許你一生中走錯了不少路，看錯不少人，承受了許多的背叛，落魄得狼狽不堪，但都無所謂，只要還活著，就總有希望，余生很長，何必慌張。