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公司基本資料信息
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v英標(biāo)槽鋼產(chǎn)品型號(hào)PFC300系列產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng):
規(guī)格型號(hào)：
| 型號(hào) | 理論重量 | 截面尺寸 | |||
| G(kg/m) | H | B | t(w) | t（f） | |
| PFC100*50*10 | 10.2 | 100 | 50 | 5 | 8.5 |
| PFC100*50*10 | 14.8 | 125 | 65 | 5.5 | 9.5 |
| PFC150*75*18 | 17.9 | 150 | 75 | 5.5 | 10 |
| PFC150*90*24 | 23.9 | 150 | 90 | 6.5 | 12 |
| PFC180*75*20 | 20.3 | 180 | 75 | 6 | 10.5 |
| PFC180*90*26 | 26.1 | 180 | 90 | 6.5 | 12.5 |
| PFC200*75*23 | 23.4 | 200 | 75 | 6 | 12.5 |
| PFC200*90*30 | 29.7 | 200 | 90 | 7 | 14 |
| PFC230*75*26 | 25.7 | 230 | 75 | 6.5 | 12.5 |
| PFC230*90*32 | 32.2 | 230 | 90 | 7.5 | 14 |
| PFC260*75*28 | 27.6 | 260 | 75 | 7 | 12 |
| PFC260*90*35 | 34.8 | 260 | 90 | 8 | 14 |
| PFC300*90*41 | 41.4 | 300 | 90 | 9 | 15.5 |
| PFC300*100*46 | 45.5 | 300 | 100 | 9 | 16.5 |
| PFC380*100*54 | 54 | 380 | 100 | 9.5 | 17.5 |
| PFC430*100*64 | 64.4 | 430 | 100 | 11 | 19 |
8月16日，伴隨著軋機(jī)的隆隆聲響，昆鋼紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項(xiàng)目正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中國寶武首條連鑄直軋產(chǎn)線誕生。該項(xiàng)目可降低工序能耗10.62千克標(biāo)煤/噸，每年可減少二氧化碳排放7.12萬噸，工序減碳率大于46%，這也是中國寶武去除“活套”，以工藝路線調(diào)整推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐案例。
為何要去除“活套”
在煉鋼和軋鋼銜接中，為了解決鑄軋節(jié)奏不匹配問題，設(shè)置了加熱爐，作為“活套”，解決下線坯和低溫坯，其目的是把坯料加熱到均勻的、適合軋制的溫度。但是中間這一“活套”的存在也帶來了成本的提高、效率的降低和碳排放的增加。為此，中國寶武黨委書記、董事長陳德榮強(qiáng)調(diào)指出，去除“活套”，以極致效率提升推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，這不僅關(guān)系到企業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)力，更關(guān)系到我們每一個(gè)個(gè)體的美好生活。所有去除“活套”、實(shí)現(xiàn)極致效率提升的技術(shù)和管理進(jìn)步，都應(yīng)該是我們努力的方向。
連鑄直軋技術(shù)
連鑄直軋是指連鑄出坯后不經(jīng)加熱爐，直接進(jìn)入軋線軋制成品，屬于國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》鼓勵(lì)類技術(shù)應(yīng)用。中南鋼鐵積極響應(yīng)、快速行動(dòng)，貫徹落實(shí)集團(tuán)公司相關(guān)要求，與國內(nèi)z具實(shí)力的設(shè)計(jì)院開展交流，充分了解連鑄直軋技術(shù)在國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用實(shí)例，并對(duì)韶鋼松山、鄂城鋼鐵、重慶鋼鐵、昆鋼公司所屬的32條軋鋼線進(jìn)行全面評(píng)估，梳理出12條具備連鑄直軋的改造條件。經(jīng)過調(diào)研論證，在電感應(yīng)加熱和燃?xì)庋a(bǔ)熱兩種技術(shù)上，選擇一棒一線進(jìn)行先行先試，制定了昆鋼紅鋼高線和重鋼雙高棒兩大項(xiàng)目在年內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)連鑄直軋的目標(biāo)。
昆鋼公司加入中國寶武大家庭后，中南鋼鐵在對(duì)昆鋼協(xié)同支撐中貫徹集團(tuán)公司要求，深入挖掘降碳潛力，提出了取消軋鋼工序“活套”、實(shí)現(xiàn)連鑄直軋的設(shè)想，得到了昆鋼的高度認(rèn)同和積極推進(jìn)，并確定以紅鋼高線為試點(diǎn)快速開展連鑄直軋技改。同時(shí)，組織技術(shù)人員到國內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地考察。
在中南鋼鐵的統(tǒng)籌布局和技術(shù)支撐下，在集團(tuán)公司長材委員會(huì)的關(guān)心支持以及昆鋼公司和紅鋼基地的重視推動(dòng)下，今年5月份，紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項(xiàng)目完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)和合同簽訂，6月份開工建設(shè)，僅用74天就實(shí)現(xiàn)正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目取消了軋鋼工序的加熱爐“活套”，采用電補(bǔ)熱技術(shù)進(jìn)行在線補(bǔ)熱，利用橫移輸送鏈將連鑄坯送入軋機(jī)直接軋制，可有效降低煤氣加熱比例，在降低成本、提高效率、節(jié)能減排等方面成效顯著。
據(jù)悉，重慶鋼鐵雙高棒連鑄直軋項(xiàng)目也即將竣工投產(chǎn)。下一步，中南鋼鐵和昆鋼公司將堅(jiān)決貫徹落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的要求和“雙碳”工作的部署，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)推廣連鑄直軋技術(shù)應(yīng)用，根據(jù)成本z低、效益z優(yōu)、能耗z低、減碳z大的原則，結(jié)合各基地鑄軋界面實(shí)際布置情況，制定有針對(duì)性的工藝技術(shù)路線，進(jìn)行因地制宜的改造，在近年內(nèi)完成有條件的軋鋼線100%實(shí)現(xiàn)連鑄直軋，同時(shí)全面推進(jìn)“6C”降碳，從“規(guī)劃降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、效率降碳、鏈圈降碳、綠色降碳”六個(gè)方面制定碳中和路線圖，助力中國寶武碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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