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GQ47Y軌道球閥,保溫球閥


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所在地: 上海
有效期至: 長期有效
最后更新: 2025-03-11 14:00
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公司基本資料信息
 
 
產品詳細說明
GQ47Y軌道球閥的詳細資料:

GQ47Y軌道球閥是新型實用產品,具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關,經常導致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現象,軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥,該軌道球閥能使密封面無摩擦結合,達到無泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。 順時針轉動手輪,閥桿上設有準確導向槽使球體順時針轉動90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達到密封效果。 逆時針轉動手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下,先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉動90度,達到開啟。 因此,軌道球閥非常適合易燃、易爆、易揮發、劇毒等環境條件下安全可靠作業。軌道球閥廣泛使用于化工、石油、輕工、醫藥、紡織、造紙、環保、軍事設施、機場等輸送管道內介質切斷或流通。 結構特性: 體積小、結構緊湊、使用與安裝方便、壽命長。 軌道球閥具有無摩擦密封結構設計,閥門開啟時球體轉動前先離開密封面后轉動,密封面之間接觸沒有刮擦作用,延長閥門的使用期。 閥門關閥時,由閥桿向下施加機械楔入擠壓密封,可以得到緊密密封效果。 隨介質溫度變化,管道的應力不會造成對閥門機械性能與密封性能的影響。 閥門關閉時,球體在旋轉過程中,球體與閥座保持著一定空間,由于球體的轉動流量會減少,流速增大從而達到沖洗密封面的作用,使其保持清潔。 備用推力軸承,球體轉動90度扭矩小。

一、GQ47H軌道球閥結構特點

傳統的球閥,無論是浮動式或固定式,球體與閥座始終接觸,開關扭矩大,密封面容易損傷,軌道球輪著啟閉時,球體先偏轉-δ角,然后轉動,開關全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。

二、GQ47H軌道球閥主要零件材料

零件 名稱
材料
閥體
WCB
ZG1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥蓋
WCB
ZG1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥桿
2Cr13
38CrMoA1
1Cr18Ni9Ti
1Cr18NiMo2aTi
球體
WCB+HCr
1Cr5Mo
18-8CrNi
18-12CrNiMo
閥座
PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE
螺柱
B7/35CrMoA
1Cr17Ni2
螺母
2H/45
2Cr13
填料
PTFE/增強柔性石墨
     CS47H可調雙金屬片疏水閥
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     YG13H/Y內螺紋高靈敏度蒸汽減壓閥
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     LPG過濾器,蒸汽過濾器,液體過濾器
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     FDF制冷電磁閥,水用電磁閥
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     HX81 HX41鴨嘴形柔性止回閥
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     DHH74X蝶式緩沖止回閥
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