在我們的生活中,不僅有艷陽高照、晴空萬里的景象,還會有天崩地裂、洪水泛濫的情形,印尼的海嘯、日本的洪水都讓我們見識了災難來臨時的威力,面對無情的海水,我們日常使用的汽車顯然會對這種狀況無所適從。這篇文章我們就將為您盤點水陸/陸空兩棲車型,來看看這些“多面手”能否幫助我們在災難來臨時“逃出升天”。
據“7·21”現場目擊者稱,當時在廣渠門橋下,被困車輛處于深達4米多的積水中,車輛完全沒頂。有志愿救援人員搜索了近半小時仍然無法確認車輛的確切位置。當救援人員趕到后,由于水流湍急,積水過深,而且水下具體情況不明,救援人員也不敢貿然下水,寶貴的救援時間被錯過了。
當車輛被困水中,由于積水很深,水下情況復雜;地面上,救援車輛無法到達,吊車也不能使用時,該如何及時組織有效的救援?
北京航天福道高技術股份有限公司隸屬于中國航天科工集團公司,其水資源事業部總工程師呂錫從告訴記者,他們研發的水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車是為部隊提供的現代化工程裝備,將航天軍工技術與社會需求相融合,為了解決汛期城市內澇帶來的救援問題,根據城市特點,研發完成了第二代水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車。
亮點一:裝備水下目標探測系統和車載破拆工具
呂錫從介紹說,搶險救援車裝備著高科技的水下目標探測系統,可以直接駕駛進入要救援地區的水中,通過發射超聲波等手段來探知沒入水下被淹車輛數量、位置,水下水流狀況等,確保救援者能安全地救出被困車輛與人員;搶險救援車還備有車載破拆工具,能在確定現場水情危險程度、允許救援的情況下,水下破拆被困車輛,救出被困車中的人員。
“災難面前,生命z為珍貴。裝備齊全的搶險救援車,能與死神賽跑,爭分奪秒地挽救更多人的生命。”呂錫從說。
亮點二:自組網絡無線通訊系統隨時可與外界聯系
呂錫從告訴記者,搶險救援車的另一項高科技裝備是自組網絡無線通訊系統,即可通過2.4GHz、5.8GHz兩個頻段,把現場的救援情況、圖像及視頻信息及時地傳送到指揮中心,使指揮者隨時組織進一步、更有效的救援措施。其傳送速度可達108Mbps。
此外,還可與同樣具有越野車性能、配備有車載小型衛星通信站的航天福道應急通訊車組合使用,在通訊網絡遭到破壞而被迫中斷的情況下,通過自組網絡,將信號由應急通訊車通過衛星與后方的救援指揮中心聯系,通過傳送信息與畫面,接受救援指令。
“第二代水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車,是專為受到內澇影響的城市道路救援而研發,其水中及道路的救援能力得到了顯著增強,提高了救援效能,并通過縮短救援時間等,z大限度地減少生命、財產的損失。”呂錫從說。
昆山斯沃孚汽車用品有限公司(即斯沃孚中國)于2013年正式成立,是一家致力于引進海外技術及裝備的專業供應商,主要產品類別包括水陸兩棲系列、水上運動系列、陸地極限運動系列等。產品涵蓋水陸兩棲車、水陸兩棲船、氣墊船、動力沖鋒舟、水上卡丁車、摩托艇、全地形車、車保養品等。
我們的產品可以滿足不同環境下使用,適用于山地,湖泊,溪流,雪地,叢林,沼澤,濕地等不同環境,可實現全天候、全季節、全地形連續作業;產品適用于景區觀光、戶外探險、搶險救援、巡邏勘察、農場牧場、公安消防、石油勘探、水文調研、防汛抗旱、減災防蟲等不同行業的使用需求。
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